廣東東元電機(jī)銷(xiāo)售中心-廈門(mén)鑫永元機(jī)電：

東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

　　涵蓋6個(gè)規(guī)格的單級(jí)減速機(jī)和14個(gè)規(guī)格的2級(jí)、3級(jí)減速機(jī)，MR系列斜齒輪減速電機(jī)地滿足了功率及安裝空間的配比需求,久經(jīng)考驗(yàn)的模塊化概念和嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),提供多元化的、扭矩和傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)的產(chǎn)品.這個(gè)特殊的多樣性,使馬拉力Marali公司樹(shù)立了驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)。

主要特點(diǎn)  

1.功率0.12KW-160KW  

2.減速機(jī)比1/1.65-1/14340;二級(jí)減速組合1:111-1:33818  

3.轉(zhuǎn)矩43-4000 Nm  

4.完全封閉與密封,防止灰塵與噴水進(jìn)入  

5.使用 16000 小時(shí)后才需更換潤(rùn)滑油  

6.齒輪面全接觸,受力面積大,傳動(dòng)扭矩高  

7.嚙合性能好,振動(dòng)低,低噪音,傳動(dòng)平穩(wěn)  

8.電源裝置 110 ... 690V，50/60Hz  

9.外殼 IP55（標(biāo)配）,IP66（選配）  

10.價(jià)格極具吸引力  

主要材料/Main materials

1.鍛鋼材材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理及磨削齒輪  

2.內(nèi)部與外部加固的齒輪箱,這些可確保長(zhǎng)久的使用壽命,減少維護(hù)工作量。  

3靜音運(yùn)轉(zhuǎn)是標(biāo)志性特點(diǎn),因此MBK系列還可提供舒適健康的工作環(huán)境。  

4.確保少的維護(hù)工作量是減速電機(jī)的主要特點(diǎn).通常需要在運(yùn)行16000小時(shí)后使用礦物油更換潤(rùn)滑油,或者在運(yùn)行28000小時(shí)后使用合成油更換。

5.所有減速機(jī)高度可互換性能,可要求訂制IEC接口可自行裝配世界各國(guó)的電機(jī)品牌,這不僅為客戶提供了更多選擇和靈活性  

6.可靈活安裝在各種位置.可將MR系列裝置安裝在所需的任何位置,即：水平、垂直或懸吊位置,以便于滿足任何要求

車(chē)速表由車(chē)速傳感器（安裝在車(chē)輪上變速箱蝸輪組件的蝸桿上，有光電耦合式和磁電式）、微機(jī)處理系統(tǒng)和顯示器組成。由傳感器傳來(lái)的光電脈沖或磁電脈沖信號(hào)，經(jīng)儀表內(nèi)部的微機(jī)處理后，可在顯示屏上顯示車(chē)速。里程表則根據(jù)車(chē)速以及累計(jì)運(yùn)行時(shí)間，由微機(jī)處理計(jì)算并顯示里程。組合儀表速比[2]  的計(jì)算方法（一）速比的定義對(duì)機(jī)械式或傳感器安裝在變速囂上的蝸輪組件的車(chē)速表來(lái)說(shuō)，所指示車(chē)速與變速器蝸桿的轉(zhuǎn)速之比即為速比。例如，車(chē)速表上的讀數(shù)為60Km/h之時(shí)，變速器蝸桿的轉(zhuǎn)速為36000r/h，則儀表速比為60:3600=1:600。也就是說(shuō)，當(dāng)車(chē)速表上的讀數(shù)顯示為lKm/h之時(shí)，變速箱蝸桿的轉(zhuǎn)速必須為600r/h。（二）求組合儀表的理論速比理想狀態(tài)下，即車(chē)速表上顯示的讀數(shù)與實(shí)測(cè)速度相等的情況下，所計(jì)算出來(lái)的速比稱(chēng)為理論速比，其計(jì)算公式為  ，K為理論速比，kl為后橋主減速比，k2為變速箱蝸輪組件的傳動(dòng)比，r為輪胎的滾動(dòng)半徑。以下舉一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明如何計(jì)算組合儀表的理論速比：某轎車(chē)相關(guān)參數(shù)為：后橋主減速比5.125，變速箱蝸輪組件的傳動(dòng)比（即蝸輪轉(zhuǎn)速與蝸桿轉(zhuǎn)速之間的比值）14/3，輪胎型號(hào)為165r70R13LT8PR90/88Q。查《汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)匯編第五卷轉(zhuǎn)向車(chē)輪其它》中的《GB/T2978-1997轎車(chē)輪胎系列》得輪胎滾動(dòng)半徑273mm=o.273m。代入公式計(jì)算得K=1:640.6，該速比即為所求的理論速比。TP型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī) PW型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)（GB-T16449-1996） HW型直廓環(huán)面蝸桿減速機(jī)(JB/T 7936-1999)SCW軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)（JB-T6387-1992） ZC1型雙級(jí)蝸桿及齒輪-蝸桿減速器（JB-T7008-1993） KW型錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機(jī)（JB/T 5559-91）WP、WD型蝸桿減速機(jī) SKWU型軸裝式錐面包絡(luò)蝸桿減速器 BRV系列變速型蝸桿減速器WR型蝸桿減速機(jī) WDH型蝸輪減速機(jī) WS型萬(wàn)用型蝸輪減速機(jī)WL型萬(wàn)用型蝸輪減速機(jī) WX型蝸輪減速機(jī) QT型蝸輪減速機(jī)RD型二次包絡(luò)蝸輪減速器 WQ型圓柱蝸桿減速機(jī) DKWU-F錐面絡(luò)圓柱蝸桿減速器WHZ蝸輪蝸桿減速機(jī)多面安裝圓弧圓柱蝸桿減速器 CWG雙級(jí)蝸輪齒輪減速器CWS型圓弧圓柱蝸桿減速機(jī) WWJ系列蝸桿減速器 JRST系列多置式蝸桿減速機(jī)TSRV系列不銹鋼蝸輪減速器 EWRV系列蝸輪蝸桿減速機(jī) WJL系列蝸桿減速機(jī)

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