機,變頻電機等都可以完全互換,外形尺寸完全一致,性能更優(yōu)。




因此,對于轉(zhuǎn)速較高但負載較輕的工況,可能就會將2系列和大游隙軸承作為,從生產(chǎn)加工過程中的零部件控制入手,可能會從簡化的角度去匹配,如電機軸的直徑、端蓋軸承室的直徑等進行綜合考慮。
為使軸承獲得良好的運行條件,滾動軸承必須承受一定的負荷。根據(jù)一般的經(jīng)驗,滾子軸承所需的負荷應相當于0.02C,而球軸承則應相當于0.01 C。當軸承的加速度很高和轉(zhuǎn)速達到其極限轉(zhuǎn)速的50%或更高時,負荷就更為重要。
因而,過于飽和或超過電機負載選擇大規(guī)格、大負荷軸承都是不科學的,如,有的電機在空載試驗時雜音特別明顯,振動也較大,當電機帶載運行時反而非常平穩(wěn),這可能與電機軸承的匹配有一定的關系。



而已進入應用環(huán)節(jié)的與新標準不符合的產(chǎn)品,我們也可以理解為已被購買的這部分電機,均屬于標準不符合電機;從客觀應用的角度出發(fā),也會在一個比較長的時間將這些標準不符合電機進行消化,即給電機應用者一個過渡時間;而后,按照新標準規(guī)定框架下市場的發(fā)展情況及電機的實際應用年限等情況,再度確定這些在役的電機是否進入應用淘汰,即列為高耗能設備目錄被清理掉。如,目前在應用階段的YE2電機屬于標準(GB18613-2020)不符合電機,但尚未列入高耗能設備淘汰目錄。
因而,對于國家能效控制管理內(nèi)的產(chǎn)品,都會經(jīng)歷標準不符合和高耗能被淘汰兩個階段;我們也可以理解為標準淘汰和應用淘汰兩個過程。


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