摩鐸利減速機工廠：

換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；

工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)；

用戶應(yīng)有合理的使用維護規(guī)章制度，對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴格執(zhí)行。

維護

潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

第二階段是當(dāng)觸摸應(yīng)力和輪回次數(shù)超越必定極，兩齒面會發(fā)生細小的裂紋，觸摸應(yīng)力是隨時間而變化的脈動輪回應(yīng)力，隨輪回次數(shù)的添加，裂紋逐漸擴展，就會使裂紋之間的金屬微粒脫落下來構(gòu)成齒面疲乏點蝕一個階段是脫落，其構(gòu)成是很多點蝕的小凹坑聯(lián)合而成大洞。在這種景象下，應(yīng)監(jiān)督減速器輪齒脫落的速度以鋪排更換新減速器輪齒，然后防止減速器輪齒損壞構(gòu)成毛病停機。二、監(jiān)督及齒面磨損施工電梯減速器輪齒在嚙合過程中，除了在節(jié)線處外，都要發(fā)生相對滑動。因而兩齒面必然會發(fā)生磨損，必定程度的減速器輪齒磨損是正常的，特別是新減速器輪齒

齒輪減速機里的四大系列：R系列、K系列、F系列、S系列是常用的四種齒輪減速機，應(yīng)用時間長，使用范圍廣。一般來說，客戶采購四大系列減速機，會連著電機一起采購，一般會用電機與減速機直聯(lián)的方式，減速機接口為標準接口，電機的接口按減速機標準做成非標尺寸（標準電機尺寸無法與減速機直聯(lián)）然后直聯(lián)，組裝。另外一種就是電機不變，配個電機法蘭，與減速機相連接，這種情況一般是客戶有特殊要求，訂做非標時用得上。建議，能做直聯(lián)的就做直聯(lián)，相比來說，直聯(lián)的比用法蘭連接的要穩(wěn)固些。

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