汕頭東元電機(jī)配件工廠「多圖」：

東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

正名鋁殼減速機(jī)型號(hào)：NRV025、NRV030、NRV040、NRV050、NRV063、NRV075、NRV090、NRV110、NRV130.

正名鋁殼減速機(jī)速比范圍：7.5--100共11個(gè)規(guī)格。

正名鋁殼減速機(jī)特點(diǎn)：1.鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)的安裝配置.2.充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能.3.精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃?dòng)蝸桿,、輸出扭距大.4.低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長(zhǎng)期連續(xù)工作5.重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高.正名鋁殼減速機(jī)在冶金、礦山、印刷、化工、紡織、食品、、橡塑行業(yè)有廣泛的應(yīng)用。

自20世紀(jì)60年代以來，中國先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標(biāo)準(zhǔn)，除主機(jī)廠自制配套使用外，還形成了一批減速器專業(yè)生產(chǎn)廠。全國生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速器25萬臺(tái)左右，對(duì)發(fā)展中國的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。減速機(jī)20世紀(jì)60年代的減速器大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年代的技術(shù)制造的，后來雖有所發(fā)展，但限于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平及裝備條件，其總體水平與國際水平有較大差距。改革開放以來，中國引進(jìn)一批先進(jìn)加工裝備，通過引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān)，逐步掌握了各種高速和低 速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179－60的8－9級(jí)提高到GB10095－88的6級(jí)，高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4－5級(jí)。部分減速器采用硬齒面后，體積和質(zhì)量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動(dòng)效率有了較大的提高，對(duì)節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用。硬齒面斜齒輪減速機(jī)齒輪構(gòu)造 　高粘度齒輪泵的齒輪罕見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓重要有漸開線和圓弧型式。硬齒面斜齒輪減速機(jī)通常小型齒輪泵多采取漸開線直齒輪，低溫齒輪泵常采取變位齒輪，保送高粘度、低壓聚合物熔體的熔體泵多采取漸開線斜齒輪。   硬齒面斜齒輪減速機(jī)齒輪與軸制成一體，其剛性及牢靠性高于齒輪與軸獨(dú)自制作的齒輪泵。國外低壓齒輪泵的齒輪常采取方形構(gòu)造，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而低壓場(chǎng)所運(yùn)用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，下降齒輪、軸承的載荷。

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